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五羊本田国四190复古及多款新车解析

作者:小七 时间:2019/3/8 17:15:27

相信大家今天已经被五羊-本田刷屏了。那就不多说,大家想要的详细新车信息,小七这就奉上。明天试驾后再来详细说。

一、现代Café复古车——CB190SS 鸷道

在2017年,本田放出了Neo Sports Café概念车的讯息,随后,量产车就出来了。至今Neo Sports Café系列已经推出了CB125R、250R、300R、650R以及1000R多款车型,奈何国内市场一直没有上市,但现在我们可以有选择了。

源自五羊-本田暴锋眼190R同平台的复古版,叫CB190SS,名字中也有个CB,外观也颇有本田复古CB系列的味道。

中文名字“鸷道”,配钢丝辐条轮和龟背胎,与“猛鸷”一样具备一定的野性,“道”则有“大道至简”的意思,从外观风格也可以看出,言简意赅,有产品特色。

大灯采用CB系列经典的圆形LED大灯,分为上下层(远近光切换)设计,夜间效果不错。

仪表为机械指针与液晶屏组合式,信息显示没问题。

油箱容积达到了17L,比190R足足大了5升,是目前五羊-本田系列中最大的。

油箱带来不错的视觉效果,整车看起来更加硬朗,漆水做工优异。

棕色复古皮质座椅,一体式舒适性应该还不错,前半部分还有防滑纹理。

油箱侧盖上“CB190SS”的字样设计,与本田的CB系列如出一辙。

发动机是190R上那台实际184ml的风冷单缸发动机,搭载本田PGM-FI电喷系统,升级为国四排放标准,动力数据应该与国三版基本相当。

倒置式前减震,黑色的外管更符合个人口味。

不锈钢排气,上面同样有“CB190SS”。

简约的尾部设计,尾灯同样为LED材质。

前双活塞日清卡钳,配有ABS。

钢丝辐条轮配正新牌龟背胎,带内胎设计,好处是复古味更浓,后期或会有铝合金辐条轮版。轮胎规格为前110/70-17,后140/70-17。

现场看人车效果很不错,适合偏瘦型用户。

最后是大家最关心的价格和上市时间,价格现场并没有公布,大家可以报出你的预期价格,官方应该能够看到哟。

上市时间应该要到6月份去了,不是因为产品不成熟,而是厂家要先推广复古文化,后续应该会有一系列活动,先培养市场,锁定用户。

二、国四新款暴锋眼190R

如图,国四版暴锋眼190R在外观上变化不大,但车身细节配置方面进行了14处技术革新。主要的升级之处有以下几点。

加入ABS,这也是大家最为关注的地方,稍微遗憾的是单通道的,也就是只有前轮配备。

排气管改为炮筒式侧出设计,明显的好处是提升了车辆的通过性。国三版最小离地间隙为138mm,现在为150mm。

另外还加入了档位显示,以及紧急双闪按钮。

总的来说,国四版暴锋眼190R变得更加实用,配置更高,骑行安全性得到进一步保障。

三、鲨系踏板新成员——御鲨125

五羊-本田“鲨”系列踏板新成员—御鲨125,拥有比其他鲨系列更宽大的车身,长宽高为1815*670*1115mm,加入LED位置灯,开放式前储物箱。因为车身更宽大,腿部空间和膝部空间也更大,还有更安全的CBS前后联动刹车。

搭载五羊-本田高效电喷技术PGM-FI电喷发动机,集高压缩比、低阻抗、轻量化技术于一身,车身轻量化提升23%,动力输出提升24%,油耗减少28%。

四、全新弯梁——小火箭125

全新实用、时尚弯梁小火箭125,发动机重新调校,搭载五羊-本田i-FI高效电喷系统。

有“动力版”和“标准版”双配置选择,适合不同需求;实现9.4N.m(5000r/m)超大扭矩,双效强化动力性能的同时降低油耗;更进一步提升最小离地间隙高达165mm。

五、国四通路车——雄帅150

雄帅150,针对国内山区陡坡复杂路况开发的一款全新实用车型。

雄帅150搭载本田中国国内首发全新150cc强劲发动机。动力性能大幅提升,新增加内置平衡轴。46.0km/L的低油耗、载重120kg时4速5.5°爬坡,0~200m序走加速11.6S,实用、稳定可靠,载人拉货两不误。

聚势博发,出击!五羊-本田已经率先吹响了国四新战场的冲锋号。

编辑:小七
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关键字:五羊本田新车 复古 190 ABS 踏板 弯梁车

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